國內(nèi)管道封堵?lián)屝藜夹g(shù)應(yīng)用案例

　　1、廣東大鵬LNG塘朗段封堵改線工程
　　2008年，深圳市政府規(guī)劃建設(shè)的地鐵五號線和平南鐵路按設(shè)計圖紙與大鵬公司的φ610液化   氣管道發(fā)生交叉，為燃?xì)夤艿赖倪\(yùn)行   ，中國石油   氣管道局采用四點(diǎn)不停輸封堵工藝進(jìn)行管道改線作業(yè)，不僅   的完成了700多米管道的遷移，而且了改造期間對下游用戶的正常供氣。
　　2、西氣東輸定遠(yuǎn)壓氣站帶壓開孔接管工程
　　2008年，中國石油   氣管道局在西氣東輸φ1016主干線上采用自主設(shè)計制造了檔條籠的四通，通過帶壓開孔的方式引出兩條φ914支線進(jìn)出定遠(yuǎn)站新增壓縮機(jī)組，從而創(chuàng)造了φ1016管道、26.2mm壁厚、X70材質(zhì)、6.0MPa施工壓力工況條件下大行程開四通孔的國內(nèi)油氣管道施工新記錄。
　　中國管道工業(yè)的發(fā)展已有50余年的歷史，已建成長輸油氣管道總長度超過6萬公里，其中   氣管道約3萬公里，原油管道約1.7萬公里，成品油管道約1.2萬公里，海底管道約3千公里，形成了初具規(guī)模的跨區(qū)域油氣管網(wǎng)。伴隨著中俄原油管道蘭鄭長成品油管道、川氣東送和西氣東輸二線的相繼開工建設(shè)，中國迎來了又一次管道建設(shè)高峰期，到2010年，我國擁有油氣管道總里程已超過10萬公里。
　　為   能源和管道   ，由   發(fā)改委批準(zhǔn)的“油氣管道輸送      工程實(shí)驗(yàn)室”已開工建設(shè)，該實(shí)驗(yàn)室對于我國開展維搶修   技術(shù)研究工作將具有深遠(yuǎn)意義。